Em entrevista à FM do Povo, senador revelou novas etapas de projetos de infraestrutura e confirmou a instalação de um escritório permanente da Aneel em Manaus
Uma série de projetos que começam a sair do planejamento para novas etapas de execução foi apresentada por Eduardo Braga durante entrevista à FM do Povo. Entre os anúncios estão o início das obras do novo Porto da Manaus Moderna, a modernização da travessia entre a Ceasa e o Careiro da Várzea e a presença permanente da Agência Nacional de Energia Elétrica (Aneel) na capital.
O candidato ao Senado pelo Amazonas, número 155, também falou de novos corredores viários para Manaus, obras em áreas de risco e ações de infraestrutura no interior.
Porto da Manaus Moderna
Um dos principais anúncios foi sobre o novo Porto da Manaus Moderna, projeto estimado em quase R$ 1 bilhão e que deverá mudar a estrutura de embarque e desembarque de passageiros e cargas no centro da capital.
Braga informou que a próxima semana marca uma nova fase do projeto, com o início efetivo das obras.
“É uma obra que vai resolver por completo o transporte e o acesso naquela região. O projeto está concluído e, na próxima semana, nós teremos o início das obras”.
Durante a entrevista, o senador lembrou que grande parte da população depende do transporte fluvial para viajar ao interior e criticou as dificuldades e os custos enfrentados atualmente para acessar algumas estruturas portuárias privadas.
Novas balsas e estruturas de atracação
Na ligação entre Manaus e o Careiro da Várzea, Braga trouxe outra novidade. Segundo ele, a Antaq já realizou o processo para a concessão de novas balsas que deverão operar na travessia da Ceasa.
O novo modelo permitirá que os veículos entrem por uma extremidade e saiam pela outra, facilitando o embarque, o desembarque e a operação da travessia.
A modernização não ficará restrita às embarcações. Braga disse que também haverá novas estruturas para recebê-las nas duas margens.
“O projeto dos píeres de atracação já está pronto e a licitação vai para a rua na próxima semana. Vamos ter uma estrutura muito mais moderna dos dois lados”.
A travessia é uma das principais portas de acesso entre Manaus, a BR-319 e os municípios do sul do Amazonas.
Aneel terá escritório permanente em Manaus
Os problemas recentes no fornecimento de energia também entraram na entrevista. Braga afirmou que procurou a Aneel para cobrar uma fiscalização mais próxima da concessionária responsável pelo serviço no Amazonas.
A iniciativa, segundo ele, terá caráter permanente e não apenas emergencial.
“O que nós queremos é a Aneel presente aqui, fiscalizando de perto e dando ao consumidor um lugar onde ele possa cobrar e reclamar”.
Braga defendeu ainda que a concessionária acelere os investimentos necessários para enfrentar falhas na rede e o aumento do consumo provocado pelas altas temperaturas.
“Houve falta de investimento no passado, mas o amazonense não tem nada a ver com isso. A empresa tem que fazer a parte dela”.
Novos projetos para Manaus
Na área de mobilidade, Braga apresentou projetos discutidos com o prefeito Renato Júnior. Entre eles está uma nova avenida ligando a região da Aparecida à Max Teixeira, passando por áreas próximas à Delegacia-Geral, Vila Olímpica e Sambódromo.
Também citou novas conexões entre as avenidas do Turismo, do Futuro e Max Teixeira e intervenções para melhorar o acesso ao Distrito Industrial e aos terminais portuários, reduzindo o impacto do fluxo de carretas no trânsito da capital.
Braga mencionou ainda o projeto de macrodrenagem do Crespo, que chamou de “mini-Prosamin”, e novas obras de contenção de encostas, especialmente em áreas de risco como o Mauazinho.
Infraestrutura no interior
O senador também citou o avanço das obras da BR-319 e outras intervenções destinadas a ampliar a integração rodoviária de municípios do interior e melhorar o transporte de pessoas e da produção.
Na Região Metropolitana, falou de investimentos em Iranduba e do projeto de uma nova orla do outro lado do Rio Negro.
Ao reunir os diferentes projetos apresentados na entrevista, Braga relacionou as iniciativas à capacidade de articulação para garantir recursos e fazer as obras acontecerem.
